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[原创]会计的思考(108): LV其实很便宜—从CPW看奢华

 

摘要:
关键字:会计体系 CPW LV A380

CPW = Cost Per Wear ,即每次着装成本。说实话,在看到这个指标之前,老邓对血拼LV这些奢侈品的粉丝们常不置可否,现在CPW算是让老邓这个粗人明白了一些道道。其中本质还是绝对值与相对值的博弈。

假设小丽花10000元买了一个最普通的LV包,于是乎每天都趾高气扬的肩之出门,每天呵护,用了两年还亮洁如新。此时她的CPW=10000/365/2=13.70/次,相当于一个两荤一素的盒饭钱。

假设小翠花了100元买了一个地摊包,背了两次就不好意思出门了,此时她的CPW=100/2=50/次。

孰贵孰廉,一目了然。

几年前,冯小刚的贺岁电影《大腕》中有一句经典台词:我们的口号是:不买对的,只买贵的;不求最好,但求最贵。我们当成笑料欣赏,带来很多欢乐。可是,这难道不对吗?

《影响力:你为什么说是》这本书中对此也略有所涉,其中提到:【……有很多研究都表明,当人们对一件商品的质量没有把握时,的确经常使用昂贵=优质的公式。心理学家最近发现了很多我们在日常生活中经常用到的捷径,这些捷径起作用的方式都是与昂贵=优质的公式大同小异……

也就是说,买LV包,不管从实用的经济角度,还是从心理学角度,都是一种不错的划算的选择。

同样的道理,A380的头等舱其实很便宜。

南航的A380座位布局:豪华头等舱8个,头等舱70个,经济舱428个,总座位数为506个。而空客设计A380,如果考虑单一客舱布局,即全经济舱布局,座位数可以超过800个。也即意味着,从理论上,南航为设置豪华和头等舱座位,减少了372个经济舱座位(800-428=372)。即从物理布局为上来讲,头等舱(含豪华头等舱)与经济舱之间的比例关系是15。如果考虑到头等舱的硬件与软件服务完全异于经济舱,头等舱与经济舱之间的价格至少在10倍,方可实现头等舱和经济舱的收益率相当。

而头等舱价格仅为经济舱价格的230%,豪华头等舱价格仅为经济舱的280%,算一算,坐A380头等舱是件多划算的事啊,再加上在头等舱可以认识名人高官的概率因素,所以,大家看到A380头等舱座无虚席,而经济舱常常虚位以待,那就不足为奇了。

 

【邓国清 MSNdengguoqing_2006@hotmail.com

【更多信息参见:      http://www.co-insight.com/

 

签名档
| 发表时间:2012/3/23 9:47:33 | 浏览数:1549 | 回复数:0
等级:经理
行业:顾问/咨询/会计/招聘服务
职能部门:高级经理
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金币:1228
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